ریمپ و تقویت موتور لیفان LIFAN 520I

ریمپ و تقویت موتور لیفان LIFAN 520I

موارد مورد استفاده از تیونینگ یا ریمپ کردن:ریمپ و تقویت موتور لیفان LIFAN 520I

۱-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج ۱ STAGE – این ریمپ در سطح شهری مورد استفاده قرار میگیرد

در این سطح از تیونینگ – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و توان خودرو و سرعت اولیه در حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد با افزایش قدرت قابل مشاهده می باشد .

ریمپ STAGE1 برای مشتری هایی که تمایل به تقویت و شتاب اولیه خوب جهت لذت رانندگی در سطح شهر می باشند انجام میگیرد

۲-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 2 – این ریمپ در سطح بیرون شهری مورد استفاده قرار می گیرد.

در ایسیو – پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۱۵ تا ۲۰ درصد همراه می باشد.

ریمپ STAGE2 برای مشتریانی که تمایل به افزایش قدرت و شتاب اولیه خودروی خود در جاده های بیرون شهری دارد انجام می شود .

ضمنا این ربمپ استیج ۲ در خودروهای که از سوخت با کیفیت استفاده و تقویت مکانیکی موتور از جمله تغییرات

در هدرز و کیت مکش و انواع تقویت کننده های موتور دارا می باشد، خوب جواب میدهد .

در ایسیو پاشش سوخت و مقادیر جرقه زنی ، میزان اکسیژن ورودی و تغییرات دریچه گاز تغییرات اساسی انجام می شود

که با افزایش شتاب و سرعت اولیه و افزایش قدرت ۲۰ تا ۴۰ درصد همراه می باشد.

۳-تیونینگ یا ریمپ در سطح استیج STAGE 3 – این ریمپ در سطح مسابقات اتومبیل رانی انجام میشود .

ریمپ STAGE 3 برای مشتریانی که تمایل به شرکت در پیست مسابقه های اتومبیل رانی دارند انجام می شود

که با تغییرات اصلی در برنامه پاشش سوخت قدرت و شتاب بسیار بالایی را تجربه می کنند.

 مفهوم ریمپ کردن خودرو:

نوعی برنامه نویسی در ایسیو خودرو می باشد که به صورت کاملا تخصصی انجام میگیرد .

در این برنامه نویسی پارامتر های جرقه به گونه ای تغییر داده میشود تا قدرت و شتاب قابل توجه ای در خودرو ایجاد شود .

ضمنا با توجه به درخواست مشتری کاهش مصرف سوخت نیز در برنامه ایسیو اعمال میگردد.

فواید ریمپ کردن خودرو:

رفع کپ اولیه خودرو– حذف تاخیر پدال گاز

افزایش سرعت و شتاب اولیه خودرو

افزایش سرعت و شتاب در حین حرکت خودرو

کاهش دمای موتور و فعال شدن فن موتور خودرو

حذف کاتاف یا همان حذف محدودیت دور موتور خودرو

کاهش مصرف سوخت خودرو

رفع لرزش موتور در حالت سلو یا همان حالت درجا خودرو

افزایش قدرت در سر بالایی خودرو

رفع مشکل استارت سرد خودرو

بهینه سازی و بهبود تنفس و جرقه زنی خودرو

رفع کپ حین حرکت خودرو

افزایش قدرت حین حرکت خودرو

حذف سنسور اول و دوم اکسیژن بدون تغییر در مصرف سوخت در خودرو

ریمپ و تیونینگ کامل ایسیو موتور خودرو

برخی از تخصص های ما :

تقویت موتور و ریمپ ایسیو خودرو

برنامه ریزی انواع ایسیو خودرو

تعمیرات تخصصی انواع ایسیو خودرو

عیب یابی مشکلات نرم افزاری و الکتریک خودرو با پیشرفته ترین دیاگ های دنیا

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ و برنامه ریزی مجدد آن به صورت تخصصی

حذف و پیدا کردن کد سوییچ خودرو و تعریف سوییچ جدید

تقویت موتور در سطح استفاده در شهر STAGE 1

تقویت موتور در سطح استفاده در بیرون شهر STAGE 2

تقویت موتور در سطح مسابقات اتومبیل رانی STAGE 3

برداشتن محدودیت سرعت

حذف کاتالیزور و اگزوز دود NOX

کاهش مصرف سوخت

افزایش شتاب در سربالایی

حذف خطای دایمی

حذف سنسور اکسیژن و میل سوپاپ و ..

گرفتن کپ دریچه گاز

رفع مشکل استارت سرد

حذف ادبلو

حذف DPF دود اگزوز یا همان کاتالیزوز

حذف EGR یا همان چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز

تعریف سوییچ

تعمیرات فوق تخصصی و برنامه ریزی ایسیو

تعمیر تخصصی ایسیو ایربگ

تعمیر تخصصی آمپر کیلومتر

ریمپ ایسیو خودرو در سه سطح تخصصی ، شهری ، بیرون شهری ، مسابقات رالی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در سربالایی

ریمپ ایسیو جهت شتاب گیری در زمان استفاده از کولر خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش مصرف سوخت خودرو

ریمپ ایسیو جهت کاهش و اصلاح دمای فن خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم دود اگزوز یا همان کاتالیزور خودرو و تخلیه آن

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور های اگزوز و سنسورهای غیر ضروری

ریمپ ایسیو جهت حذف خطا های دایمی در خودرو و خاموش کردن چراغ چک

ریمپ ایسیو جهت گرفتن کپ موتور

ریمپ ایسیو جهت افزایش شتاب اولیه وثانویه ۳۰ درصدی خودرو

ریمپ ایسیو جهت حذف کامل تاخیر دریچه گاز برقی

ریمپ ایسیو جهت رفع خطای سنسور اکسیژن اول و دوم

ریمپ ایسیو جهت حذف و تغییر محدوده کاتاف

ریمپ ایسیو جهت تغییر کات آف انواع خودروها با گیربکس منوآل

ریمپ ایسیو جهت رفع مشکل استارت سرد

ریمپ ایسیو جهت حذف سنسور میل سوپاپ و حتی سایر سنسور ها از حلقه کنترلی ایسیو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف محدودیت سرعت خودرو

ریمپ ایسیو جهت تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) و حذف لرزش موتور

ریمپ ایسیو جهت حذف فیلتر کاتالیزور DPF خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم ادبلو ADBLUE خودروهای دیزلی

ریمپ ایسیو جهت حذف سیستم EGR خودروهای دیزلی

معرفی خودروی لیفان 520 :

لیفان شرکتی با قدمتی نه چندان زیاد در صنعت خودروی چین است و در سال ۱۹۹۲ میلادی تأسیس شد.

این شرکت در تولید انواع سواری، موتورسیکلت و کامیون فعالیت می‌کند. لیفان ۵۲۰ اولین خودروی تولیدی این شرکت بود که در سال ۲۰۰۵ رونمایی شد.

شرکت کرمان خودرو همکاری خود را با لیفان با خودروی ۵۲۰ در سال ۱۳۸۷ آغاز کرد و در سال ۱۳۹۰ تولید آن متوقف شد.

استفاده از سه رنگ برای جذابیت بیشتر داشبورد، کنسول و فضای کلی این خودرو چندان کارآمد نبوده و خیلی نتوانسته حالت کسل‌کنندگی داخل خودرو را برطرف کند.

این احتمالا به دلیل ترکیب رنگ استفاده شده و البته کیفیت پایین قطعات داخلی لیفان ۵۲۰ است.

در لیفان ۵۲۰i جدیدی که عرضه می‌شود سعی شده تا این مشکل با استفاده از نواری با طرح شطرنجی ریز که جایگزین نوار نقره‌ای و بی‌حال قبلی شده است،

حل شود که تا حدی نیز موفق بوده است. جانمایی قسمت‌های مختلف بر روی داشبورد خوب است و فرمان خودرو نیز طرح نسبتا خوبی دارد

که لوگو لیفان در وسط آن خودنمایی می‌کند. کیفیت صندلی‌ها و روکش‌های خودرو نیز به مانند دیگر دیگر قطعات از کیفیت چندان خوبی برخوردار نیست.

چراغ‌های جلو این خودرو از نمای روبه‌رو شبیه دو قطره آب یا حتی بادکنک هستند که قسمت پهن آن به سمت نمای جانبی و

قسمت نوک‌تیز آن تا کنار جلوپنجره خودرو کشیده شده‌اند. جلو پنجره این خودرو بسیار ساده طراحی شده

و تنها از دو ردیف تشکیل شده که لوگوی لیفان با سایز خوبی در مرکز آن قرار گرفته است.

در طراحی این خودرو سعی شده تا خطوط پایین کاپوت و زیر جلو پنجره کاملا به صورت منحنی نبوده و شکستگی خطوط مشخص باشند.

نمای جانبی و عقب این خودرو نیز ساده است. چراغ‌های عقب بزرگ و به دو رنگ سفید و قرمز هستند

و کمی نا‌هماهنگ با ابعاد این سدان کوچک به نظر می‌رسند. سپر عقب و پرژکتورهای تیز و کشیده روی

آن که به صورتی هماهنگ با طرح سپر طراحی شده‌اند از معدود نکات برجسته و خوب طراحی نمای خارجی این خودروست.

۵۲۰i برای رفع ایرادات ۵۲۰ قدم به میدان گذاشت. تغییر چراغ‌های عقب بزرگ و ناهماهنگ با چراغی کوچکتر

با طراحی بهتر و همچنین تغییر جلو پنجره خودرو از جمله تغییرات این دو خودرو نسبت به هم هستند.

این خودرو از لحاظ امکانات و نیروی محرکه در سطح نسبتا متوسطی قرار دارد و رانندگی با آن نیز براساس همین شرایط خواهد بود.

تجهیزات نسبتا خوب موجود در خودرو می‌تواند شرایط خوبی را برای رانندگی و سواری با خودرو فراهم آورد

ولی از طرف دیگر کیفیت نه چندان بالای این خودروی چینی می‌تواند نتیجه عکس دهد و راننده را در هنگام رانندگی خسته و کسل کند.

شتاب و سرعت این خودرو نیز متوسط است و برای رانندگی با شتاب بالا خیلی نمی‌توان روی آن حسابی باز کرد.

www.specdiag.ir